Info Croatia

Kako piše jutarnji list, posljednji krak Istarskog ipsilona, dionica od Vodnjana do Pule dugačka 13,5 kilometara, bit će dovršen do listopada sljedeće godine.

Prema riječima zamjenika direktora Bina-Istre, koncesionara Istarskog ipsilona, Alekse Ladavca, gradnja te dionice, u koju se ulaže 60 milijuna eura, napreduje prema planu, bez obzira na brojna arheološka nalazišta zbog kojih je mijenjan i projekt.

- Zemljane radove još izvodimo prema načelnoj građevinskoj dozvoli, a nakon praznika i dobivanja konačne građevinske dozvole počet ćemo s gradnjom objekata na trasi polovice autoceste s elementima punog profila - rekao je Ladavac.

Dodao je da će se gradnjom posljednje dionice Istarskog ipsilona gužve kod Pule smanjiti jer cjelokupni promet prema južnoj i istočnoj Puljštini bude usmjeren na novi istočni ulaz kod Stancije Peliceti.

- Bilo bi dobro kada bi Hrvatske ceste ubrzale aktivnosti oko gradnje još jedne trake obilaznice od mosta na Velom Vrhu prema ulazu u Pulu jer bi se time uvelike riješili prometni čepovi - istaknuo je Aleksa Ladavac.

Najavio je također da će sljedeće godine Bina-Istra početi s priprema za gradnju punog profila autoceste. Naime, izradit će se prometna studija o isplativosti gradnje punog profila autoceste na Istarskom ipsilonu. Uvjet za to je prolazak 10.000 vozila dnevno tijekom cijele godine, odnosno 16.000 u turističkoj sezoni. Od 145 kilometara Ipsilona, te će uvjete najprije ispuniti dionica od Pule do Rogovića pa će se za nju početi pripremati i  dokumentacija.