Očajni vapaj – Banjole kao ribarska lučica


lučica i rugoba

Na moju veliku žalost ovaj post je samo razmišljanje što bi bilo kad bi bilo…

Elementi koji opravdavaju tezu – Banjole ribarska lučica
1. Siguran i odgovarajući vez za ribarice
– uvala ima potrebnu dubinu skoro cijelim svojim vodenim prostorom
– prirodno je zaštićena od svih vjetrova i valova na ovom dijelu istarske obale
– veličina uvale omogućava siguran manevar pri uplovljavanju i isplovljivanju u bilo koje doba dana i noći kao i u svim vremenskim uvjetima

2. Istovar, predaja i skladištenje ulova
– postojao je izgrađen molo za iskrcaj ulova kao i infrastruktura za svu manipulaciju ribom
– nekada je na toj poziciji postojala tvornica za preradu ribe sa svim potrebnim elementima skladištenja, hlađenja i daljnjeg transporta ribe

3. Izrada i popravci ribolovnog alata
– na prostoru za iskrcaj ulova postojao je natkriveni prostor, zaštićen od kiše i vjetra, na kojem se moglo raditi skoro u svim vremenskim uvjetima

4. Održavanje i popravke brodova
– već postoji istezalište za manje ribarske brodove (Portić)

5. Veletržnica i burza ribe
– Već se godinama traže mjesto i uvjeti za veletržnicu ribe i burzu primjerenu našem ribarstvu i uvjetima koji u njemu vladaju

Prednosti korištenja Banjola kao ribarske luke
– veterinarska kontrola ulova obavljala bi se odmah nakon istovara i na jednom mjestu
– inspekcijska kontrola količine i zakonom dozvoljene veličine ribe
– inspekcijska kontrola alata po vrstama, vremenskim ograničenjima i količinama
– kontrola stanja ribljeg fonda, brzine izlova pojedinih vrsta i njihovo stavljanje u potrebne okvire
– pravovremeno uočavanje ekološki nepravilnih postupaka u korištenju morskog dobra

Smanjenje ukupnih troškova cjelokupne djelatnosti
– odlazak brodova na more s ove pozivcije i njihov povratak mogući su u najkraćem vremenu bez obzira na to je li ili nije bilo moguće raditi (loša meteorološka situacija, kvarovi i sl.)
– sakupljanje ulova i priprema za transport obavlja se na jednom mjestu; troškovi su svedeni na minimum
– odluku o odlasku ili ne odlasku na more moguće je donijeti već i prije odvezivanja broda ili nakon vrlo kratke vožnje što također smanjuje troškove

Nedostaci
– nepostojanje benzinske crpke namijenjene brodovima
– nepostojanje dovoljanog broja izgrađenih vezova za sve brodove
– prilazna cesta je u relativno lošem stanju, uska je i malog kapaciteta
– za ribare sjevernog dijela zapadne obale Istre (Poreč, Umag, Novigrad) Banjole su na udaljenosti koja bi isplativost držanja brodova upravo u toj lučici činila upitnom


kormilo i elika

Na moju veliku žalost cjelokupna priča je već prije par godina pala u vodu izgradnjom jedne od najružnijih zgrada u Banjolama. Ideja ribarske lučice nije mijenjala već gotovu strukturu i izgled samog mjesta. Nije u sebi sadržavala opasnost devastacije prostora, nije zahtijevala ni jedno rušenje stoljetnih borova koji su bili na sadašnjoj poziciji nekakvog hotela, nije značila uklanjanje ni jednog kamena te na kraju nije značila odbacivanje tona i tona smeća i iskopanog materijala u more.

Tweet about this on TwitterShare on Google+Share on FacebookPin on PinterestShare on StumbleUponEmail this to someonePrint this page

Comments are closed